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説明 |
フロントアイドラー |
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製品タイプ |
2270-1064 doosan |
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材料 |
45mn2/50mnb |
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重さ |
290kg |
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互換性のあるモデル |
掘削機dh 220-9 |
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ロゴ |
あなたが望むberayまたはロゴ |
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色 |
黄色またはあなたが望むものは何でも |
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生産方法 |
鋳造 |
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仕上げる |
スムーズ |
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表面の硬度 |
HRC 52-58 |
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納期 |
1つのコンテナの25日（18-25トン） |
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トランスポートパッケージ |
木製パレット |
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出荷方法 |
大量の海上または少量の空気で |
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支払い |
T/T、L/C、またはその他 |
JLG、Caterpillar、Komatsu、JCB、Esco、Doosan、Hyundai、Hitachi、Volvoなど、世界のトップ掘削機および航空機器メーカーの幅広い部品を簡単に見つけることができます。
2270-1064ガイドホイール高精度合金鍛造鋼（hrc 55+までの硬度）と3層の複合浸炭プロセスと組み合わせて作られ、表面に密な耐摩耗性層を形成し、内部の強力で衝撃強剤構造を維持し、通常のキャスト鋼の寿命を2回以上拡張します。
2270-1064ガイドホイールは、3Dストレスシミュレーション最適化のためのDoosanの元のトラックパラメーターに基づいています。ホイールボディの溝の深さと角度はトラックジョイントを正確に一致させ、異常な摩擦損失の15％を減らします。柔らかい泥や砂利の斜面でも、「脱線」のリスクを排除するために、トラックが常にしっかりと取り付けられていることを保証できます。
排他的な「ラビリンスベアリングシーリングシステム」 +高圧ダストリング +ナノコーティングアンチラスト技術は、泥、水の汚れ、ほこりの侵入をブロックし、ベアリング寿命を50％増加させます。また、湿った採掘エリア、生理食塩水アルカリの土地、非常に冷たい凍結土壌などの過酷な環境を処理することもできます。
組み込みの事前にインストールされたグリース充填チャネル、分解せずに迅速な潤滑を行い、毎日のメンテナンスの難しさを軽減します。最適化されたグリース配電構造、グリース消費量を30％削減し、長期の運用とメンテナンスコストを節約します。
DOOSAN DX、DL、DMシリーズブルドーザー、同じトン数の競合モデルに適しており、カスタマイズされたホール調整（特別なシャフト直径要件など）、新しい機器と古い機器のシームレスな接続、およびより柔軟な調達をサポートします。
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