掘削機の履帯は何の材質でできていますか

掘削機の履帯は鋼製です。
スチール製トラックは、使用範囲、寿命、作業条件の選択の範囲が比較的広いです。
トラックの使用条件は過酷であり、トラックには十分な強度と剛性、優れた耐摩耗性要件、金属消費量を削減するための軽量性、およびトラック動作中の動的負荷を軽減する必要があります。 十分なトラクションを確保するため、路面と路面の密着性が良く、走行抵抗や操舵抵抗の低減にも配慮する必要があります。
トラック構造には主に 2 つのカテゴリがあります。1 つは硬い材料で作られ、多くの小さな破片で構成されています。 もう1つは一体成型でゴムのような柔らかい素材で作られています。 前者は大型車両にも使用可能ですが重量と走行騒音が比較的高く、後者は重量と騒音は低いですが軽車両にしか使用できません。
戦車が急な斜面を登り、塹壕を広げ、深い水域を歩き、壁を乗り越え、沼地を突き抜け、野原を横切り、戦場で止まらずに疾走できる理由は、戦車が「無限軌道」と呼ばれることが多い 2 つの特別な軌道を備えているためです。または戦車の「内蔵道路」。
しかし、もともと人間によって開発された戦車は、農業用の無限軌道トラクターの跡をたどっていました。
1915 年に英国によって開発された「リトル レンジャー」戦車は、アメリカの「ブレイク」トラクターの履帯を引き続き使用しました。 1916 年、フランスが開発した「シュナウダー」戦車と「セント シャモン」戦車がアメリカの「ホルト」トラクターの跡をたどりました。
現在では、その構造形状、材質、加工などに関わらず、履帯は常に戦車の宝庫を充実させ、戦争の試練に耐えうる戦車の「無限の履帯」へと発展しています。