掘削機のトラックの駆動原理

軌道（車輪）油圧歩行モーターは、高速油圧モーター、ブレーキ、遊星減速機、バルブグループなどで構成されています。シェル伝動の場合、車輪または軌道駆動輪に直接接続でき、信頼性の高い動作と高い速度を保証します。効率。 設計には高耐荷重の円すいころ軸受を採用しており、掘削機の操作時や旋回時に発生するアキシャル力とラジアル力を完全に支えます。
油圧オイルポンプには、市場で一般的に使用されているベーンポンプ、ギアポンプ、プランジャーポンプ、スクリューポンプが含まれます。 そして、ベーンポンプは、可変ベーンポンプ、放熱型可変ベーンポンプ、冷却ポンプ付き可変ベーンポンプ、および定量ベーンポンプに分けることができます。
油圧オイルポンプは、ポンプ本体、角形オイルタンク、圧力ハンドル、超高圧鋼線編みゴムホースの4つの主要部品で構成されています。 油圧システムの動力コンポーネントは、原動機の機械エネルギーを液体の圧力エネルギーに変換するために使用されます。 油圧システム内のオイル ポンプを指し、油圧システム全体に動力を供給します。 油圧ポンプの構造形式としては、ギヤポンプ、ベーンポンプ、プランジャポンプなどが一般的です。 油圧オイルポンプのジョイントには、ストレートスルー、セルフシール、クイックコネクトの 3 種類があります。
以下にベーンポンプ、ギヤポンプ、プランジャーポンプについて説明します。
1. ギアポンプのおおよその形状:
その最も基本的な形式は、同じサイズの 2 つのギアがしっかりと嵌合したハウジング内で噛み合い、互いに回転するというものです。 このハウジングの内部は「8」の字に似ており、その中に2つのギアが組み込まれており、ギアの外径と両側がハウジングにぴったりと嵌合しています。 押出機からの材料は、吸引ポートにある 2 つのギアの中央に入り、この空間を満たします。 歯の回転に合わせて殻に沿って移動し、最終的に2つの歯が噛み合うときに放出されます。
2. ベーンポンプの概略形状:
ローター 1、ステーター 2、ブレード 3、オイル分配プレート、エンドカバーなどの部品で構成されます。 ステータの内面は円筒状の穴です。 ローターとステーターの間に偏心がある。
3. プランジャーポンプのおおよその形状:
主な構造コンポーネントには、偏心ホイール、プランジャー、スプリング、シリンダー本体、および 2 つの一方向バルブが含まれます。 プランジャとシリンダ本体の穴との間に密閉容積が形成される。 偏心車が1回転し、プランジャが上下1往復し、下方向に移動するとオイルを吸収し、上方向に移動するとオイルを排出します。